Opel: Reunión en Berlín sobre las ayudas financieras a Magna

España apoyará una solución europea para Opel que garantice el futuro en Figueruelas. El ministro de Industria, considera prioritario hablar del plan industrial de Opel antes que hablar de ayudas financieras. Al Gobierno español no le gusta lo que hasta ahora se conoce del plan de Magna. Magna estudia recortar 10.500 empleos de GM en Europa. José Juan Arcéiz, presidente del comité de empresa de Figueruelas, anuncia manifestaciones masivas porque “ahora los empleos sí que peligran”

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha asistido hoy a la reunión convocada en Berlín por el Gobierno alemán para analizar la venta de Opel al consorcio Magna. El Ministro recordó que ya ha realizado varios viajes para negociar este tema, entre los que destacó los encuentros de Bruselas, Ruesselsheim y San Petesburgo. “Esto demuestra la importancia que da el Gobierno español a todo el proceso de futuro de Opel en Europa y, en particular, de la planta de Figueruelas, una de las más competitivas de la compañía”, afirmó tras la reunión.

Miguel Sebastián ha señalado que el encuentro, en el que han participado representantes de los diferentes países que cuentan con fábricas de Opel, se ha abordado las ayudas financieras sin que se explicasen los detalles del plan industrial, algo esencial para que España ayude económicamente el proyecto. “Cuando uno va a un restaurante primero mira el menú, luego come y luego paga la factura. Hoy nos han convocado para pagar la factura y todavía no hemos visto el menú”, afirmó el Ministro.

El Gobierno español siempre ha afirmado su apoyo a una solución europea del problema planteado por Opel basado en un proyecto a largo plazo que tenga en cuenta la competitividad de la compañía. En este sentido, Miguel Sebastián ha anunciado que solicitará a la Comisión Europea que esté vigilante durante todo el proceso de compra ante la falta de información por parte de Magna.

El Ministro se ha mostrado sorprendido de que General Motors haya vendido Opel a Magna, ya que la empresa norteamericana había manifestado públicamente que esta opción no era la más favorable para la venta. Y añadió que “cuanto más conocemos la opción de Magna menos nos gusta”.

Para finalizar el Ministro comentó que seguirán trabajando, junto con el Gobierno de Aragón y los sindicatos, para lograr una solución satisfactoria en Opel.

Los planes de Magna en Opel

Magna estudia recortar 10.500 empleos de GM en Europa

El co-consejero delegado de Magna International Inc., Siegfried Wolf, dijo el lunes que el fabricante canadiense sigue con su plan de recortar 10.500 puestos de trabajo en las operaciones de General Motors en Europa tras la toma de control de Opel y Vauxhall y que pretende pagar las ayudas estatales para 2015.

"Nuestros planes no han cambiado desde el pasado 31 de marzo", dijo Wolf a los periodistas en una rueda de prensa en Fráncfort. "Los que aseguran que hemos cambiado nuestros planes no han leído los contratos", afirmó.

Wolf dijo que las operaciones en Alemania podrían ver reducido el número de empleados en 4.000 personas. También señaló que se podría cerrar alguna de las plantas europeas, como parte del contrato, insinuando que podría ser la planta belga de Amberes. GM Europe da empleo a un total de 50.000 personas, de las que aproximadamente la mitad se encuentran en Alemania.

Wolf indicó que la compañía quiere devolver los créditos estatales porque sus condiciones son muy poco favorables, ya que cuentan con tipos de interés de dos dígitos.

Confirmó que se espera que Opel pueda volver a tener ganancias antes de 2015, aclarando declaraciones anteriores en las que apuntaba que la compañía alcanzaría el equilibrio financiero ese año. Según GM, su negocio europeo volvería a ser rentable para 2011. Opel podría devolver los 4.500 millones de euros de ayudas estatales para 2014 bajo el nuevo mandato y empezar a pagar dividendos para 2015, según dijo el jueves John Smith, que lidera de las negociaciones en GM.

Magna estudia inyectar 500 millones de euros en el negocio, dijo Wolf, y que Opel invertirá US$170 millones en las operaciones rusas.

También negó las informaciones que afirmaban que Magna estaría pensando invertir 600 millones en Rusia del dinero de los contribuyentes alemanes.

El directivo señaló que el acuerdo con Opel podría cerrarse a finales de noviembre, pero advirtió que después la compañía podría tener que afrontar tiempos difíciles.

Los sindicatos

José Juan Arcéiz es el presidente del comité de empresa de Figueruelas, una planta que vive sus semanas más duras. UGT propuso el lunes una manifestación “masiva” en Zaragoza contra este proyecto que probablemente se celebrará el próximo sábado, día 19.

“Zaragoza tiene unos costes laborales que son entre un 20% y un 25% más bajos que los de Eisenach, que es la fábrica con los gastos más bajos de todas las que tiene Opel en Alemania”, señalan fuentes sindicales, que también destacan que España también gana en costes logísticos.

“Ahora los empleos en Figueruelas sí que peligran. Usaremos las medidas más efectivas para defenderlos”.

En Figueruelas trabajan 7.500 personas.

Cronología

1. La situación económica de General Motors comenzó su declive en 2005, cuando sale del accionariado de Fiat y recorta 30.000 empleos. La llegada de la crisis económica agravó la situación, y se vio obligado a pedir ayuda financiera al gobierno americano en 2008.

2. En junio de 2009, Obama anunció la suspensión de pagos de GM. Para salvar la compañía, el gobierno se convierte en su principal accionista. Varias compañías se muestran interesadas en la adquisición de la filial alemana Opel, entre ellas Magna, RHJ y Fiat.

3. Con la ayuda de la administración Obama, la compañía logra salir de la suspensión de pagos en julio y vende las filiales Saab, Hummer y Satrurn. Entra en escena un nuevo pujante por Opel, el fabricante de automóviles chino Baic.

4. De todos los posibles compradores de Opel, General Motors cierra el acuerdo con el fabricante de componentes austriaco-canadiense Magna, asociado con el banco ruso Sberbank. Entre ambos poseerán el 55% de Opel.

Video: Declaraciones de la Secretaria General de Industria y los consejeros de Industria y Economía de Aragón

Vías: Ministerio de Industria, WSJ, 20minutos

Artículos relacionados:

GM vende Opel y Vauxhall al consorcio liderado por Magna

En Revista de La Carolina también difundimos los contenidos a través de RSS, un formato gracias al cual puedes acceder a nuestros artículos ordenados por fecha de publicación. Además tienes la opción de suscribirte por correo electrónico y/o compartir con tus colegas y amigos en las Redes Sociales. O ver La Revista en tu móvil...

¿Cómo se hace?

1. Quiero ver los últimos artículos publicados (o todos): Haz clic en "Últimos artículos"

2. Quiero recibir en mi correo los artículos cuando se publiquen : Haz clic el "La Revista en tu e-mail"

3. Quiero compartir un articulo con uno (e-mail) o varios amigos o redes sociales: Haz clic en compartir y elige tu opción.

4. Quiero ver Revista de La Carolina en mi teléfono movil: Introduce esta dirección en el navegador y guárdala en tus Favoritos: https://tinyurl.com/5u5a45

Últimos artículos

La Revista en tu e-mail

La Revista en tu movil