Opel: Alemania avala acuerdo

Alemania avaló el acuerdo alcanzado entre el fabricante austríaco-canadiense de autopartes Magna Internacional y la empresa Opel, filial europea de la compañía estadounidense General Motors (GM)

Las conversaciones se extendieron durante más de seis horas en Berlín. El ministro de Finanzas alemán, Peer Steinbrueck, fue el encargado de anunciar el acuerdo, una vez concluidas la negociación, ya en la madrugada de este sábado (hora europea).

Ahora se espera que el gobierno encabezado por Ángela Merkel otorgue de manera inmediata un crédito de US$2.100 millones.

Magna, en tanto, anunció que aportará más de US$700 millones, gracias al respaldo de un banco ruso.

Se estima que la estadounidense General Motors conservaría el 35% de las acciones, mientras que un 10% quedaría en manos de los trabajadores.

Los analistas sostienen que tanto Magna como GM deberán asegurase de que la filial europea sea reestructurada para proteger a la compañía y así evitar que sea arrastrada por la casa matriz, si ésta es declarada en bancarrota.

Empleos en juego

Las negociaciones con Magna continuaron tras la decisión de la firma italiana Fiat de no concurrir a una reunión de emergencia, disconforme con la inversión solicitada por las autoridades para salvar a la filial europea de GM.

Pese al entendimiento alcanzado entre las partes, se perderían unos 2.500 puestos de trabajo, lo que representa el 10% de la planta de personal de Opel en Alemania. Esta cifra, sin embargo, es inferior a los 10.000 empleos que originalmente planeaba recortar Fiat.

Foto: Planta de OPEL en Figueruelas (Zaragoza)

En suelo alemán se concentra la mitad de los 50.000 puestos de trabajo que la firma tiene en Europa, mientras que el resto está distribuido en Suecia, Polonia y el Reino Unido.

Tras el acuerdo, el secretario de Negocios del gobierno británico, Peter Mandelson, se mostró optimista al afirmar que Magna ha expresado "un claro compromiso" de continuar con la producción de autos de la marca Vauxhall dentro del Reino Unido.

La situación de Opel se transformó en un asunto prioritario para el gobierno alemán que no puede permitir que la firma se vuelva insolvente, señaló la corresponsal de la BBC en Berlín, Tristana Moore.

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El ministro de Industria, Miguel Sebastián, dijo hoy que la planta de Figueruelas es "la joya de la corona" de Opel gracias a los ajustes y al esfuerzo inversor realizado en los últimos años y se mostró convencido de que esta fábrica no se verá afectada por la reducción de capacidad que se llevará a cabo tras la venta de la filial europea de General Motors. A su juicio, ahora serán otros países los que tengan que realizar estos esfuerzos de ajuste

Sebastián hizo estas declaraciones al término de la reunión extraordinaria de los ministros de Economía y de Industria de la UE para abordar el futuro de Opel. En total participaron 18 Estados miembros, 11 de ellos a nivel ministerial (España, Austria, Alemania, Bélgica, República Checa, Hungría, Italia, Polonia, Portugal, Suecia y Reino Unido).

Todos los participantes acordaron que cualquier apoyo financiero que sea concedido a Opel por parte de uno o varios Estados miembros "deberá basarse estrictamente en criterios económicos y objetivos, y no debe incluir condiciones no comerciales sobre la localización de las inversiones o la distribución geográfica de las medidas de reestructuración". Con ello se trata de garantizar que Alemania, que lleva las riendas de las negociaciones, no garantice un trato preferente para sus fábricas en detrimento de otros países.

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